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成都地铁9号线“奋进二号”盾构机成功下穿既有地铁4号线
时间:2019/7/30 15:04:34 作者:张俊刚 何文成 来源:城通公司

7月28日15时30分,随着成都地铁9号线培风站至成都西站区间左线“奋进二号”盾构机成功下穿既有地铁4号线并顺利出洞,标志着由城通公司承建的成都地铁9号线培风站至成都西站盾构区间双线顺利贯通。

为克服下穿既有地铁4号线隧道这一盾构施工最大的危险源,同时确保掘进过程中道床的差异沉降控制值严格控制在4毫米范围内,城通公司成都地铁9号线项目部精心组织、科学筹划,合理安排人机料,详细编制施工方案,适时开展应急演练。通过运用大管棚施工、注浆加固、渣土改良等技术手段,进行24小时不间断的监控,严格控制盾构掘进的参数,实现了在富水砂卵石地层中下穿运营既有线轨行区上下线单次最大沉降仅0。4毫米,累计沉降仅2。6毫米的完美穿越。

据悉,成都地铁9号线是环绕成都中心城区重要快线,隧道外径6.98米,采用无人驾驶,设计时速100公里。一期线路全长约22.18公里,共设车站13座,其中换乘站11座。由城通公司承建的成都地铁9号线培成区间全长2.4公里,全程采用盾构法施工,区间最小曲线半径为700米,最大纵坡25‰。盾构段隧道覆土最大厚度27.9米,最小覆土厚度9.6米。

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